Model Ural-375D rýchlo prenikol na zahraničné trhy (prvé dodávky v polovici 60-tych rokov smerovali do Mongolska a a bývalej NDR) a získal úspechy aj na medzinárodných výstavách strojárskej techniky (napr. Die Benzin- und Dieselversionen wurden viele Jahre parallel gefertigt, da der Benziner in den kalten Regionen der UdSSR zuverlässiger lief. Der Ural-375 ist ein allradgetriebener sowjetischer Lastkraftwagen in Haubenlenkerbauweise mit der Antriebsformel 6×6, der im Uralski Awtomobilny Sawod hergestellt wurde. Wir haben es uns zur obersten Aufgabe gemacht, Alternativen aller Variante zu analysieren, damit Interessenten schnell den Ural 375d finden können, den Sie als Leser für gut befinden. W toku produkcji seryjnej powstało kilka wersji samochodu Ural-375, na przykład: Ural-375 (wóz z otwartą od góry kabiną kierowcy), Ural-375A (wóz z zamkniętą, w pełni stalową, kabiną kierowcy) czy Ural-375D (najliczniej produkowana wersja). Die Fertigung des diesel-getriebenen URAL 4320 begann 1977 unter Einbeziehung des V8 Diesels aus der Kamaz-Baureihe mit 11 Liter Hubraum. The Soviets found the trucks an ideal platform for the BM-21 Grad rocket launcher. / Std: Kraftstofftank: 2 x 150 Ltr. Covered. Do negocjacji. 392 likes. Prodej on-line | Toyshop.cz. The export version Ural 375DE was produced since 1979. Całkowicie sprawny! Dafür war jedoch die Gängigkeit im Gelände extrem hoch. Die Entwicklung des … So. November 1989 - mit freundlicher Genehmigung der Privatsammlung C. Tiedemann) Technische Daten und Informationen: Gesamtlänge: 7,35 m: Gesamtbreite: 2,69 m: Gesamthöhe: 2.98 m: Leermasse : 8.400 kg: Nutzlast : 4.800 kg : … Posiadamy pełną dokumentację do bezproblemowej rejestracji. Fahrzeuggeschichte. Leider ist er kurz ausgefallen und die Infos sind doch recht spärlich. Ural 375 na Allegro.pl - Zróżnicowany zbiór ofert, najlepsze ceny i promocje. 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Należy podać wiarygodne źródła, najlepiej w formie, Po wyeliminowaniu niedoskonałości należy usunąć szablon, Radzieckie i rosyjskie pojazdy wojskowe po 1945, https://pl.wikipedia.org/w/index.php?title=Ural-375D&oldid=46718628, Artykuły wymagające uzupełnienia źródeł od 2016-04, licencji Creative Commons: uznanie autorstwa, na tych samych warunkach, Korzystasz z Wikipedii tylko na własną odpowiedzialność, Samochód ciężarowo-terenowy o ładowności na szosie 4500 kg, w terenie 4000 kg. It was itself replaced by the Ural-4320.. Der URAL 375D erreicht mit der maximalen Nutzlast eine Höchstgeschwindigkeit von 75 km/h. Bedienung 1 Mann Zuwasserlassen (4 Mann 1 Ural) 8 min Anlandbringen (3 Mann 1 - 2 Ural's) 12 min Zugfahrzeug Ural 375D und Ural 4320 Poza tym służył głównie do transportu piechoty oraz zaopatrzenia. Der ZiL-157 war das Nachfolgemodell des noch in der Nachkriegszeit gebauten ZIS-151 und blieb das Standardmodell der Armee, bis er 1979 von der URAL-375D-Serie abgelöst wurde. 10; 4. Ural Ural-375D received many good reviews of car owners for their consumer qualities. £1.15. Auf was Sie als Kunde bei der Auswahl Ihres Ural 375d Acht geben sollten. von Alfred » 10. Der Ural-375D war eines der Standardfahrzeuge der Sowjetarmee und spielte in diversen weiteren Armeen des ehemaligen Ostblocks eine wichtige Rolle als Transportfahrzeug.. Eine erhebliche Anzahl Ural-375 und insbesondere Ural-375D fanden sich auch in der Nationalen Volksarmee der DDR wieder. Der URAL 375D war jahrzehntelang das Arbeitspferd der Warschauer Pakt-Armeen. Im Gelände kann der Verbrauch ungefähr auf das Doppelte ansteigen, wobei hier auch mit Untersetzung, höheren Drehzahlen und niedrigen Gängen gefahren wird. [1] Verbrauch von 33-35 auf 24-27 Liter gesenkt, geringeres Geräusch usw. Dabei wären wir … Ural-375A has a fully enclosed all-steel cab,was a chassis for wagon-style body, payload 12,787 lb (5,800 kg), framework shortened to 13.2' 3. Verbrauch: 42 l/100 km (Tankinhalt: 2x165 l) ... Der URAL 375 D wurde ab 1961 im Uralski Awtomobilny Zawod im russischen Miass produziert. XX wieku, w fabryce UralAZ, mająca zastąpić pojazdy ZiŁ-157. Урал-375Д) - terenowy 3-osiowy samochód ciężarowy konstrukcji radzieckiej. Verbrauch: 26 L / 100km. Informacje o URAL 375D 1966 - 7809268838 w archiwum Allegro. Ground Clearance: 15.7", overcome ford: 4 ft 11 in (1.50 m) Curb weight: 18,520 lb (8,400 kg). Damit Ihnen zu Hause die Entscheidung etwas leichter fällt, hat unsere Redaktion schließlich das beste Produkt dieser Kategorie ausgesucht, das zweifelsfrei unter all den verglichenen Ural 375d in vielen Punkten auffällt - insbesondere im Punkt Preis-Leistung. The Soviets found the trucks an ideal platform for the BM-21 Grad rocket launcher. Track 6 ft 7 in (2.01 m). Dann schreib auch Ural 375D. Das Fahrzeug wurde in diversen Varianten gebaut, wobei die bekannteste, der Ural-375D, auch in größeren Stückzahlen zur NVA der DDR kam. Fuel tank: 79+16 gal. NVA × Trabant 601 Kübel ... Im Gelände konnte der Verbrauch auf das Doppelte ansteigen. Trumpeter Russian Ural-375D 01027 - Podobne produkty Trumpeter 07128 1:72 Soviet Kv-122 Heavy Tank. Ural 375 (Required) Flat bed. Ural-377S was a civilian 6х4 tractor-trailer. The Ural-375D is a variant of the Ural-375, which was designed and manufactured by the same company in 1961 to replace the ZIL-157 truck for the Soviet Army. Bedienung: 1 Mann: Zuwasserlassen (4 Mann 1 Ural) 8 min: Anlandbringen (3 Mann 1 - 2 Ural's) 12 min: Zugfahrzeug: Ural 375D und Ural 4320 SIS 150 Pritschenwagen . The Ural-375 is a general purpose 4.5 ton 6x6 truck, produced at the Ural Automotive Plant in the Russian SFSR since 1961. 5. Technische Daten des Ural 375D. Measures: LxWxH = 24 ft 1 inx8'10"x8'9.5", wheelbase 13'9.4". A considerable number of Ural-375 and especially Ural-375D were also found in the GDR's National People's Army. Weiß jemand mehr über das Gerät oder hat es schon mal auf einem Treffen zu Gesicht bekommen? (Fotoaufnahme vom 12. Zapraszamy na … Part of the trucks of 1964 got an all-metal cabin. Dazu zählte insbesondere eine am Heck angebrachte Seilwinde, welche über ein Abzweiggetriebe vom Motor des Fahrzeugs angetrieben wurde. Lagerfeuerstimmung . The Ural-375D came in a variety of forms: 1. Fuel economy: 4.9 mpg (at 19-25 mph), 2.94 mpg (city cycle). Łaziska 18 gru. Ural-375D truck at the Taganaj National Park.jpg 3,456 × 2,304; 3.02 MB Ural-375D-based bus in Tajikistan.jpg 840 × 580; 65 KB Ural375 nva.jpg 3,072 × 2,304; 3.05 MB Es ist jeder Ural 375d direkt auf amazon.de auf Lager und somit sofort lieferbar. Verbrauch? The Ural-375D came in a variety of forms: Articles incorporating text from Wikipedia, English website for Russian Military Trucks, https://military.wikia.org/wiki/Ural-375D?oldid=1130217. 4. The Ural-375D is a general purpose off-road 6x6 truck designed and manufactured by the Ural Automotive Plant (UAP) since 1964. Od 1979 roku była to podstawowa ciężarówka używana w Armii Radzieckiej. Ural-375D je sovietsky 4,5 tonový nákladný automobil s pohonom 6x6, vyvíjaný v Uralskom automobilovom závode od roku 1961. Ural-377S was a 6х4 tractor-trailer. Ural-375 has an open cab roof that could be covered by a canvas - i.e. Januar 2011, 19:28. die fräsen auf ural-basis waren aber anders in ihrem aufbau her. Its main feature is the new all-metal cabin from Ural 377 with an enhanced heater. Ural 375D jako podwozie wyrzutni rakiet BM-21 . Ural-4320 general utility truck. Ural 375D - Prosto z wojska, bez pośredników. It is an improved production version of the Ural-375D with new YaMZ-740 engine diesel, developing 210 hp. The Ural-375 is a general purpose 4.5 ton 6×6 truck, produced at the Ural Automotive Plant in the Russian SFSR since 1961. / Std Kraftstofftank 2 x 150 Ltr. XX wieku, w fabryce UralAZ, mająca zastąpić pojazdy ZiŁ-157.Od 1979 roku była to podstawowa ciężarówka używana w Armii Radzieckiej.Z czasem Ural-375D został zastąpiony pojazdami Ural-4320.. Ural-375D jest podwoziem dla wyrzutni rakietowej BM-21 Grad. URAL 375D APA – . Ural 375D, grün Armeepritsche,kovové modely podle reálných strojů. Suspension: solid axles, leaf springs, rear wheels at balance-cart. GAZ 53 Kühlkoffer. Całkowicie sprawny, oryginalny przebieg. In 1964, Ural began producing the updated model Ural 375D to replace Ural 375. Samochód ciężarowy Ural-375D. Jeder unserer Redakteure begrüßt Sie zu Hause hier. The Ural-375D was soon replaced by the Ural-4320. Wenn der Anhänger leer ist also bei einem Zugesamtgewicht von 4,5t und 110km/h 12,5l Verbrauch! (controlled). Ural 4320 sind Diesel und auch verdammt häufig anzutreffen. Neuer Motor und Getriebe im Prototypenfahrzeug E4320 eingebaut. Betriebsdauer 25 Std. Modelle: RK . One Russian Ural 375D truck in 6mm or 1:285 scale. Later it was replaced by the updated version Ural 375D. 14-15l Verbrauch! Add to Basket. Ural-375A has a fully enclosed all-steel cab,was a chassis for wagon-style body, payload 12,787 lb (5,800 kg), framework shortened to 13.2'. T… Na wszystkie zakupione u nas pojazdy wystawiamy faktury VAT. Ural-375D je sovětský 4,5 tunový nákladní automobil s pohonem 6x6, vyvinutý v Uralském automobilovém závodě roku 1961. Selbstverständlich ist jeder Ural 375d direkt auf amazon.de verfügbar und direkt lieferbar. Ural-375S was a tractor-trailer truck with framework shortened to 5.3'. 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Ural-375D – radziecka 4,5-tonowa ciężarówka wielozadaniowa produkowana od początku lat 60. Ural 4320 sind Diesel und auch verdammt häufig anzutreffen. The Ural-375D came in a variety of forms: 1. Im Gelände kann der Verbrauch ungefähr auf das Doppelte ansteigen, wobei hier auch mit Untersetzung, höheren Drehzahlen und niedrigen Gängen gefahren wird. Eine amtliche Schneefräse: Ural 375D. Er war im RGW-Gebiet weit verbreitet und unterhalb des KrAZ-255 angesiedelt. Ural 375 Traktortreffen Blasdorf 2014. ural 375 D . Ural 375d - Die ausgezeichnetesten Ural 375d im Überblick! Ural-375D Most produced 375. The ZIL-157 was the standard Soviet truck until it was replaced by the Ural-375D, which became the standard Soviet truck in 1979. der normale motor des ural wurde weiterhin genutzt und allein für die fräse wurde. $BV.Internal.ajaxCallback(function(url,apiConfig){ if(!/(^|\. Der URAL-375D erreicht mit der maximalen Nutzlast eine Höchstgeschwindigkeit von 75 km/h. Der Ural 4320. 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Data zakończenia 2019-02-03 - cena 1,50 zł Other modes for the Ural-375D included troop carrier, supply carrier, etc. URAL 375D Schräghang. The Ural-375D was soon replaced by the Ural-4320.. Na życzenie klienta możemy zapewnić transport w dowolne miejsce w kraju. Nutzlast: 2500 kg . Stopping distance from 20 mph (32 km/h) - 36'. It has a payload capacity of 5 t. Ural-375S tractor truck for towing semi-trailers. Verbrauch? Januar 2017 17:00 . Unser Team begrüßt Sie als Leser auf unserer Seite. 2. Tę stronę ostatnio edytowano 3 wrz 2016, 12:11. Die Serienfertigung des URAL 375 ( V8 Benzinmotor ) begann 1960. Er war im RGW-Gebiet weit verbreitet und unterhalb des KrAZ-255 angesiedelt. Na wszystkie zakupione u nas pojazdy wystawiamy fakturę VAT. In diversen Armeen des ehemaligen Ostblocks war er zusammen mit dem Ural-375D ein Standardlastwagen. The Ural-375D is a general purpose 4.5 ton 6x6 truck, produced at the Ural Automotive Plant in the Russian SFSR since 1961. Zdroj: Ural … Im Gelände kann der Verbrauch ungefähr auf das Doppelte ansteigen, wobei hier auch mit Untersetzung, höheren Drehzahlen und niedrigen Gängen gefahren wird. Es wurden mehrere schwerwiegende Probleme gefunden, die bis 1972 beseitigt waren, wonach die Tests fortgesetzt wurden. Tester der neuen Ausrüstung war der Ural-375D. Für die ersten Fahrzeuge wurde noch die Kabine des ursprünglichen Ural-375 ohne festes Dach und mit Stoffverdeck verwendet. Original : Typ: SIS 150 Motor: 6 Zylinder Otto Leistung: 90 PS Höchstgeschw. Under the hood was the same gasoline V8 ZIL 375. : a softtop cab rather than a hardtop. Fahrzeug bei 100km/h 8,2l Verbrauch! Silnik benzynowy V8 180KM,napęd 6x6, reduktor, z nadwoziem zabudowanym i anteną. ciężarówka będąca na wyposażeniu lotnisk wojskowych i służąca jako agregat prądotwórczy do uruchamiania samolotów odrzutowych. Ural 375D Truck (6mm) Tap for gallery. Szybka, łatwa i lokalna sprzedaż rzeczy z drugiej ręki. Ural-375S was a tractor-trailer truck with framework shortened to 5.3'. Km / h Verbrauch: ?? Die ersten 50 Serienfahrzeuge vom Typ Ural-377S wurden noch 1965 gebaut, ohne die sonst obligatorische Zustimmung der zuständigen sowjetischen Behörden. The ZIL-157 was the standard Soviet truck until it was replaced by the Ural-375D, which became the standard Soviet truck in 1979. 1970 gab es viele Tests, die die Qualität des neuen Produkts belegten. Ural-375D Geländelastkraftwagen für Personen- und Materialtransport. Der Ural-375 (russisch Урал-375) ist ein allradgetriebener sowjetischer Lastkraftwagen in Haubenlenkerbauweise mit der Antriebsformel 6×6, der im Uralski Awtomobilny Sawod hergestellt wurde. Aber da ich vom 4320 noch nie was gehört hatte, waren das für mich alles 375D. The Soviets found the trucks an ideal platform for the BM-21 Grad rocket launcher. Ural 375d - Die preiswertesten Ural 375d im Vergleich! Auf was Sie zuhause vor dem Kauf Ihres Ural 375d achten sollten! Ural-375D (ros. Erhaltene Likes 2 Beiträge 2.743. The Ural-375 is a general purpose 4.5 ton 6×6 truck, produced at the Ural Automotive Plant in the Russian SFSR since 1961. Ural-375 has an open cab roof that could be covered by a canvas - i.e. Ural 375D. Samochód w stanie idealnym, w wojsku był garażowany i regularnie konserwowany. Tires: 14-20", pressure 0.3-2 p.s.i. : a softtop cab rather than a hardtop. Was es vor dem Bestellen Ihres Ural 375d zu analysieren gilt! Ural 375D got a permanent AWD transmission. Dazu gibt es extra eine Hafenbar! : a softtop cab rather than a hardtop. 5. Sie erhielten bereits die Ganzmetallkabine des Ural-375D. The Ural 375 is a general purpose vehicle, meaning that it can have a large amount of uses, such as a tractor trailer, box truck, military transport, etc. Januar 2011, 19:28 . Bei einer Seillänge von 65 m und einer Seildicke von 17,5 mm war sie dazu im Stande, eine maximale Kraft von 70 kN zu erzeugen. Tanker. Ural-377-civilian 6x4 truck 6. Office. L / 100km N The Soviets found the trucks an ideal platform for the BM-21 Grad rocket launcher. Ural Ural-375D - one of the models of cars manufactured by Ural. Ural-375A has a fully enclosed all-steel cab,was a chassis for wagon-style body, payload 12,787 lb (5,800 kg), framework shortened to 13.2' 3. Lastkraftwagen URAL 375D . Ural 375D - prosto z wojska, bez pośredników. The Ural 375 replaced the ZIL-157 as the standard Soviet Army truck in 1979. Original : Typ: GAZ 53 Motor: 6 Zylinder Diesel ? Natürlich ist jeder Ural 375d jederzeit bei Amazon auf Lager und kann sofort bestellt werden. Ural-375. It was itself replaced by the Ural-4320. Tym symbolem wyróżniamy najlepsze sklepy w Allegro. Der URAL ist ein hochgeländegängiger 3-achs.- LKW aus dem russischen Miass, welcher auch heute noch Konstrukteuren von Nutzfahrzeugen als Vorbild gilt. 10; 4. The ZIL-157 was the standard Soviet truck until it was replaced by the Ural-375D, which became the standard Soviet truck in 1979. : 90 Km / h Verbrauch: ?? Diese LKW's … Dostawcze i Ciężarowe » Ciężarowe 20 000 zł . Der Ural-377S (russisch Урал-377С) ist ein sowjetischer Lastwagen aus der Fertigung des Uralski Awtomobilny Sawods.Die schwere dreiachsige Sattelzugmaschine ist eine Variante des Ural-377 und wurde ab 1965 in Serie produziert. Die Sowjetmenschen fuhren die letzten Jahre bis zum Abzug 1994 nur noch mit 4320 bei uns rum, dies jedoch recht häufig. Other modes for the Ural-375D included troop carrier, supply carrier, etc. Other modes for the Ural-375D included troop carrier, supply carrier, etc. Mit Einführung des URAL 4320 1977 wurde der Motor vom KAMAS verwendet, ein V8-Dieselmotor mit 210 PS. Die chinesische Volksbefreiungsarmee produzierte den CA-30, der eine Kopie des ZIL-157 war. With thanks to: https://twierdzamodlin.com/ Song by LittleVMills: https://www.youtube.com/watch?v=LCIY41hopq4&ab_channel=LittleVMills 6x6 Allrad Mannschaftspritsche "UARL 375" des Grenzkommando Nord im Schutzstreifen der Staatsgrenze zur BRD. Its variant is the Ural-4320. Simsonurgestein. Auf 100 Kilometer kam das Fahrzeug auf ungefähr 45 Liter Kraftstoffverbrauch. Ab 1964 kam dann der Ural 375 D in die Serienfertigung. ImGelände kann der Verbrauch ungefähr auf das Doppelte ansteigen, wobei hier auch mit Untersetzung, höheren Drehzahlen und niedrigen Gängen gefahren wird. Ural-375D – radziecka 4,5-tonowa ciężarówka wielozadaniowa produkowana od początku lat 60. Ural-375S was a tractor-trailer truck with framework shortened to 5.3'. 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The Ural-375D was one of the standard vehicles of the Soviet Army and played an important role as a transport vehicle in various other armies of the former Eastern Bloc. Verbrauch (Diesel) 9 bis 12 Ltr. Ural 375d 6x6 diesel kamaz v8 faktura vat pomoc drogowa off road UAZ. Zitieren; Zum Seitenanfang ; Lowrider2905. Bewegte sich der Ural 375D im Gelände, konnte man fast mit dem doppelten Verbrauch rechnen. Ural-377-6x4 truck 6. Nach oben. Während in Jaroslawl ein neues Kraftwerk entwickelt wurde, haben die Designer in Miass … Ansicht 1 Ansicht 2. Wersja pojazdu wyposażona dodatkowo w wyciągarkę ma oznaczenie Urał-375T, natomiast rodzina pojazdów w układzie jezdnym 6x4 (w tym ciągnik siodłowy Ural-377S) Ural-377. Ural-375D jest podwoziem dla wyrzutni rakietowej BM-21 Grad. Mein Ural ist somit der schnellste und sparsamste 4320 der Westlichen Welt. Ural-375D nahradil v roku 1979 starší nákladný automobil ZIL-157, a po čase bol sám nahradený novším vozidlom Ural-4320.Jeho podvozok sa … Wenns nicht unbedingt schnell sein muss, dann nen schicken K700! The Ural-375 is a general purpose 4.5 ton 6×6 truck, produced at the Ural Automotive Plant in the Russian SFSR since 1961. Stefan Osterlitz hat es bereits geschrieben. Wejdź i znajdź to, czego szukasz! Gegen einen Aufpreis konnte der Ural-375D mit diverser zusätzlicher Technik versorgt werden. Schon morgens gibt es eine sportliche Überraschung – ganz im Sinne unseres Mottos: lost … Der URAL 375D … Nieruchomości, Motoryzacja, Komputery, Meble, Antyki, Telefony, Sprzęt sportowy i inne Zlatá medaila a Diplom 1. triedy na Lipskom autosalóne v roku 1969). Wenns nicht unbedingt schnell sein muss, dann nen schicken K700! The Ural 375 replaced the ZIL-157 as the standard Soviet Army truck in 1979. Mit 10m langen beladenen 3,5t Anhänger also einem Zuggesamtgewicht von 7t bei 110km/h ca. Samochód w stanie idealnym, w wojsku był garażowany i regularnie konserwowany. Ural-375T fitted with a self-recovery winch. Vorher hatten wir einen Renault Kangoo 1.3 (553 KC), also ein sehr vergleichbares Fahrzeug; einziger Unterschied: Den alten Wagen hatten wir auf Autogas erweitern lassen.